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问题是，为什么不是永辉？在2018年初，腾讯、永辉、家乐福三方曾经联合发布声明，达成战略合作关系，并达成股权投资意向书。一位永辉内部人士称，他知道消息后，也很“震惊”。此前曾有零售业知情人士告诉虎嗅，永辉方面对于家乐福的出售意向一直非常了解，其股东之一香港牛奶公司也对于并购家乐福抱有一定兴趣。但是，与家乐福谈了很久“恋爱”的永辉，却没有走到最后。故事的进展让所有人都大吃一惊。

第三，在改革过程当中，要尊重历史遗留的问题，“有些问题是30年，甚至更长时间形成的，想用短短一两年时间去改变，治病用重拳不太符合中医的原理”。第四，法制的前提是科学立法，但有些时候，特别是一些行政规章，却并不科学。她认为，如果严格执法，行政管理就要有一定的解释权，“这个解释权最好是赋予职能部门和职能岗位，如果换了一个非职能部门和非职能的岗位去解释的时候，你会发现执行起来，整个社会就会绷的很紧，没法再做下去”，“科学立法是法制化的前提”，刘晓艳强调。

在问到为什么不干脆接入滴滴平台时，老王有些愤愤不平，“滴滴要收服务费，不想用。”他说，一年多前他也做过滴滴司机，后来，因为遭到乘客投诉，账号被封禁了，“我这样跑其实更划算，滴滴跑一天下来，也不一定有我一晚上跑两趟挣得多，现在滴滴免费送给我，我也不用。”

③自去年年底以来，受国际油价居高不下影响，南非的燃油价格一路走高，从而带动食品等商品的价格一齐上涨，直接增加了南非人民的经济负担。尽管南非政府一度采取限价等措施，但收效甚微，高油价也成为每个南非人不得不面对的问题；④据悉，此次油价下调得益于南非货币兰特日前走强的态势，这得益于穆迪此前没有将南非的信用评价列入垃圾级，从而直接拉动了兰特汇率的上行以及南非股市的上涨。截至目前，穆迪是世界三大国际评级机构中唯一没有将南非列入垃圾股的机构，标普和惠誉早在2017年就将南非主权信用评级降至垃圾级。（中新网）

昨日在美股三季报的电话会议上，先锋资源CEO以及EOG创始人均表达了明年页岩油产量增长的悲观情绪，一方面来自投资者要求资本回报的压力，独立生产商大部分都在削减资本开支从而保证自己的现金流，另一方面，DUC井质量的下降已经井间距等问题从技术上也困扰页岩油生产，不过与独立页岩油生产商相反的是埃克森美孚以及雪佛龙，两家石油巨头依然在加大二叠盆地的资源开发力度，因此未来的页岩油产量增长将会越来越依赖石油巨头们的生产策略，不过页岩油公司的反馈也印证了此前明年美国原油产量增长将会放缓的预测。

南北船合并成为近期市场关注焦点，3月28日晚间，中船工业集团（南船）旗下两家上市公司再曝大动作！中国船舶和中船防务公告，将对原资产整合方案进行调整，其中中国船舶拟置入江南造船、广船国际、黄埔文冲等造船总装资产，中船防务置入船舶动力类资产。对于上述操作，有军工分析师在朋友圈直言“太牛了”！中国船舶将变身军船主机厂，南船三家上市公司平台业务与北船一一对应，在南北船合并大背景下，这波操作或许更有深意。