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共享单车可能实现商业闭环吗？可以是一个有未来的故事吗？坦白讲，我并不认为这个故事就一定没有可能，但现实中没有实现就是没有实现。戴威失去了扭转故事走向的最佳时机。如今，再无人记得胡炜炜的单车梦想，但摩拜成功纳入了资本故事的轨道。这个故事听起来当然不动听，甚至有点可笑，但它为共享单车这个大故事的存在保留可能性。

六这是非常耗费时间和专注力的商业研究，场景实验室团队的一大半都是研究人员。吴声说，专注是一种能力。场景实验室的任务是要解决商业世界里具体的实际问题。他观察、实践、预测，但他不算命。他只提供有迹可循的解决方案。吴声和普通研究者最大的不同是，他会大胆地为他的调研结论插上商业和资本插座。然后，找个机会，“啪”地掀起开关。

赫拉利在《人类简史》中认为，人类发展基于两种能力，虚构故事的能力和数字化的能力。当人类学会虚构故事，便开启了社会化协作，由此才有了社会。ofo是虚构故事的集大成。三年前，ofo讲了一个关于共享单车的美妙故事，如今，我们听到的是完全相反的另一个故事。这些年，我们听过很多新鲜故事，但没有一个比共享单车更完美。它可以演绎为科技故事，可以演绎为绿色环保故事，可以演绎为青年创业故事，最幸运的是，最难搞定的资本故事居然也对它青睐有加。它与年轻、激情、创新、梦想等所有最正确又最能获取最大公约数的词关联在一起，几乎击中了所有群体。

下一步率先登月的或仍是美国半个世纪前，美国成功实施“阿波罗”计划，在与苏联开展的月球竞赛中大获全胜。不过在载人登月活动停滞了40多年后，未来率先把航天员送上月球的会是谁？其实没啥悬念，大概率还是美国。美国已经提出了明确的登月计划和时间表。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩向科技日报记者介绍，美国原计划在2028年重返月球，但美国总统特朗普有不同想法。他希望自己连任后，能在任期内看到载人登月，因而将计划时间提前到2024年。

当然，雷军推荐的项目不一定都能成功：创业有风险，投资须谨慎。雷军不止一次一起鼓动晨兴一起投资凡客，但每次刘芹都笑而不语。刘芹有自己的判断和投资哲学。6、12个小时的电话雷军做小米前，曾经跟刘芹持续打了 12 个小时电话，打爆三部手机电池，从晚上 9 点钟打到早上 9 点半。大家一定很好奇聊了什么。刘芹说：

再多困难，也不能限制一些人对开发月球的想象力。2018年，日本一家名叫ispace的民营公司宣称，将于2040年前在月球上建造一座城市，并使其客流量达到每年万人左右。中国航天科工集团二院研究员杨宇光认为，这是异想天开。人类和月球的故事不是这么发展的。